دیپسے ہوئے گرینائٹ کی مجموعی کثافتذرہ کا سائز، درجہ بندی، نمی کا مواد، اور کمپیکشن جیسے عوامل پر منحصر ہے۔ انجینئرنگ اور تعمیراتی مشق میں، یہ عام طور پر دو طریقوں سے ظاہر ہوتا ہے:بلک کثافت (ڈھیلا/کمپیکٹڈ)اورذرہ (ٹھوس) کثافت.
1. عام کثافت کی قدریں۔
بلک کثافت (منصوبوں میں سب سے زیادہ استعمال کیا جاتا ہے)
ڈھیلا بلک کثافت:
1,400 – 1,600 kg/m³(1.4 – 1.6 ٹن/m³)
یہ اقدار عام طور پر استعمال ہوتی ہیں:
- سڑک کی بنیاد کا حساب کتاب
- کنکریٹ مکس ڈیزائن
- مواد کی مقدار کا تخمینہ
پارٹیکل ڈینسٹی (گرینائٹ کی حقیقی کثافت)
2,600 – 2,750 kg/m³ (2.6 – 2.75 t/m³)
یہ ٹھوس گرینائٹ مواد کی کثافت کی نمائندگی کرتا ہے، خالی جگہوں کو چھوڑ کر۔
2. عام سائز کے لحاظ سے کثافت
| مجموعی سائز | بلک کثافت (kg/m³) |
|---|---|
| 5-10 ملی میٹر | 1,450 – 1,650 |
| 5-20 ملی میٹر | 1,500 – 1,700 |
| 5-30 ملی میٹر | 1,550 – 1,750 |
3. کثافت کو متاثر کرنے والے عوامل
- ذرہ سائز کی تقسیم (درجہ بندی)
- شکل (کونی بمقابلہ گول)
- نمی کا مواد
- کومپیکشن کی ڈگری
- دھول / جرمانے کا مواد
اچھی طرح سے-درجے والے مجموعے عام طور پر حاصل کرتے ہیں۔زیادہ کمپیکٹ کثافتخالی جگہوں میں کمی کی وجہ سے۔
4. عملی انجینئرنگ کا حوالہ
زیادہ تر تعمیراتی حسابات کے لیے، انجینئر اکثر استعمال کرتے ہیں:
- 1.6–1.7 t/m³پسے ہوئے گرینائٹ مجموعی کے لیے معیاری اوسط قدر کے طور پر۔
نتیجہ
- بلک کثافت (عملی استعمال):1.4 – 1.8 t/m³
- ذرہ کثافت (مادی کی خاصیت):2.6 – 2.75 t/m³
صحیح کثافت کی قدر کو سمجھنا ضروری ہے۔درست مادی تخمینہ، ساختی ڈیزائن، اور لاگت کا کنٹرولتعمیراتی منصوبوں میں
